Dodržujme rychlost na silnicích, vyzývá tajemník městského úřadu v Lysé

Ilustrační foto
Autor: Pexels

Duben – měsíc bezpečnosti. Bezpečnosti na silnicích. V Česku se nedaří snižovat počet usmrcených při dopravních nehodách. V obcích loni zemřelo 127 lidí (na mnohem frekventovanějších dálnicích jen 31), 860 lidí bylo v obci těžce zraněno.

Většina těchto tragédií je zbytečná, dalo se jim zabránit. Na západě je neznají. Když jsem pracoval pro výzkum nehod koncernu Volkswagen, chodecké nehody jsme zkoumali v Česku. V Německu byly mnohem vzácnější.

O počtu usmrcených a zmrzačených rozhoduje každý den každý z nás. Tím, jak se chováme. Pro dubnový článek jsem si vybral téma rychlost. Rychlost v obci.

V našem městě se rychlost na mnohých místech, kde chodí lidé, moc nedodržuje. Klasická hláška: „Vždyť jedu jen o 10 km rychleji.“ Často se toleruje i + 20 km/h. Když pojedu 60 místo 50 km/h, tak na kilometrové trase ušetřím maximálně 12 sekund. Kinetická energie vzroste o 44 %, tedy skoro o polovinu. Možná si z fyziky pamatujeme, že energie s rychlostí neroste lineárně, ale kvadraticky.

To má dramatický dopad na brzdnou dráhu, což má logický dopad na mnohem větší počet nehod – řidič srážce prostě nedokáže zabránit.

Ještě dramatičtější to má dopad na smrtelnost nehod. Lidské tělo má své limity, je to dané biomechanikou mozku, srdce a dalších pro život důležitých orgánů. Pokud auto srazí chodce v rychlosti 60 km/h, šance na přežití je 3× menší, než kdyby jelo 50 km/h.

A poslední fyzikální zamyšlení. Pokud obě auta začnou brzdit na stejném místě, tam kde auto zastaví z rychlosti 50, tam druhé brzdící auto prosviští ještě rychlostí 40 km/h.

Co říci závěrem – že ve městě nejde jen o chodce či cyklisty. Ale i lidi v autech. Například, pokud zastavíte před přechodem, není Vám přece jedno, zda auto za Vámi zastaví nebo do Vás zezadu napálí v rychlosti 40 km/h.

Článek byl převzat se souhlasem vydavatele ze Zpravodaje Listy. Titulek je redakční.